仔細看看這些照片，因為在現實生活中您可能永遠看不到 Tag Heuer Carrera Plasma。據泰格豪雅首席執行官弗雷德里克·阿爾諾 (Frédéric Arnault) 稱，將生產“不止一枚，但少于一打”。它相當于一架演示飛機的鐘表。它的成本接近 50 萬瑞士法郎。

示范飛機旨在測試和探索空氣動力學、材料和推進力的極限。當一項可以改變我們飛行方式的新技術出現時，就會開發出一種“演示機”機身來測試這一概念。看看波音 X-37B，了解我的目標。這些機身中只有少數被建造出來，它們的目的不是測試商業可行性，而是作為工程師和設計師收集重要數據并了解可以做什么和不能做什么的限制的試驗臺.

Tag Heuer Carrera Plasma 是一款演示手表，作為使用實驗室培育鉆石的測試平臺，這是其他手表公司以前從未做過的。它還允許將瘋狂的內部 Heuer 02T 機芯推得更遠。 

“在這只手表中，有一個關于碳的故事，”在手表于日內瓦鐘表與奇跡貿易展上隆重揭幕之前，阿爾諾告訴我。“里面是碳游絲，外面是實驗室制造的鉆石，鑲嵌在表殼上的方式是天然鉆石永遠不可能做到的。一旦我們明白我們需要使用只有實驗室制造的鉆石才能產生的形狀，它釋放創造力去做一些全新的事情。這就是我們創造手表的方法。

我們甚至還沒有觸及表盤，表盤上噴有精細研磨的鉆石“粉末”——一種全新的技術，以新的方式表達一種新的鉆石。TAG Heuer（泰格豪雅）將整個閃閃發光的東西稱為“多晶鉆石表盤”。然后是皇冠。它是一顆長成皇冠形狀的單顆鉆石。當然，它需要一些修飾，但 TAG Heuer（泰格豪雅）在這里用這些實驗室培育的鉆石所做的一切簡直令人驚嘆。

鉆石嵌入鋁制表殼的方式尤其引人入勝。這個過程永遠無法用天然鉆石完成，因為鉆石的形狀無法控制。借助 Carrera Plasma，工程師能夠以一種讓鉆石完美貼合表殼斜面的方式嵌入鉆石。以這種方式鑲嵌在表殼中的實驗室培育鉆石的視覺效果非常引人注目。我們被告知，該品牌幾乎在帷幕升起之前一直在修補展示模型。我們的想法

Carrera Plasma 中有 10 克拉的實驗室培育鉆石，根據我的計算，它們總共有四種實現方式：鑲嵌在表殼中、磨碎并噴涂在表盤上、用作時標，以及長成皇冠。這就是將“前衛”置于Techniques d’Avant-Garde中的那種創新和非常規思維。鉆石并不適合所有人，當然也不適合我，但我禁不住欽佩這樣一件作品的思維方式。它需要的態度與您在國防高級研究計劃局或 X（絕對沒有限制的 Google 創新實驗室）中可能會發現的態度相同。

當談到新想法時，整個制表業可能會陳舊或者至少是緩慢的。在某些方面，這是一件好事。我喜歡這樣，我可以理解手表的工作原理，因為自從 Thomas Mudge 于 1755 年發明杠桿式擒縱機構以來，它基本上保持不變。但創新仍在繼續。有很多方法可以推動事情向前發展。Carrera Plasma 是一種材料進步，在多個方面。 

就鐘表而言，您甚至可以將它與什么進行比較？真的沒有什么比這更像了。如果驗證機中的技術被證明是可行的，那么它會在多年后滲透到生產設計中，所以如果這款手表標志著泰格豪雅開始在鐘表應用中實施實驗室培育鉆石的主導地位，我不會感到驚訝。